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南寧生態治水打造宜居城市“范本”紀實

作者:鄧盛龍 發布日期:2019-04-23 15:20

   南寧生態治水:百里秀美邕江從詩境走進現實(圖)

  邕江兩岸更具親水性,讓優良的生態環境成為提升人民生活質量的增長點。圖為“百里秀美邕江”新顏。記者 周軍 攝

  4月11日,邕江大橋下一江春水,碧波蕩漾。“老南寧”何偉光聽罷一曲粵劇,一頭扎進綠波中。上岸后,他愜意地甩著頭上水珠,贊嘆說:“瞧,邕江水現在多清多干凈!兩岸景色又靚,這是新中國成立70年來最美的邕江。”江畔古城墻下綠意盎然,木棉花、美人蕉等次第開放;江心波光粼粼,一艘艘千噸級貨船沿著穿城而過的寬闊河道來回穿梭,仿佛一幅濱水長廊水墨畫卷徐徐鋪開。

  打造這“百里秀美邕江”的圖景,正是得益于邕江綜合整治和開發利用工程。2015年7月,南寧市自覺踐行習近平生態文明思想,按“治水、建城、為民”城市工作主線,全面啟動邕江綜合整治和開發利用工程。工程始于老口航運樞紐,終于邕寧水利樞紐,全長74公里,集防洪、通航、水資源開發利用等于一體,規劃建設了17個濱水公園148公里綠道。如今,首府的母親河成為綠城品質升級中一道亮麗的“綠軸線”,也成為南寧市民最愛的“網紅”景點。“百里秀美邕江”讓良好生態環境成為提高人民生活品質的增長點,成為展現美麗形象的發力點,為新時代城市生態文明建設提供了“南寧范本”。

  憶往昔:

  “邕江春泛”風光不再

  邕州宋城墻、三街兩巷、冬泳亭、亭子渡……邕江兩岸的老建筑沉淀著“老南寧”美好的歷史記憶。

  “據說,‘邕州古八景’之一的‘邕江春泛’就在這一帶,說的是春雨后邕江水漲的旖旎風光。”說著,何偉光吟起清代詩人劉神清的五律詩句——“邕江添雨漲,綠繞萬家春。四野重煙曉,兩堤疊浪新。波涵天上下,光映日浮沉。極望天無際,乘槎好問津。”

  然而,詩里邕江的美景卻曾消逝在歷史長河里。今年57歲的南寧江南濱江休閑公園員工陳先堯是平西村人,據他回憶,小時候,邕江邊雜草叢生,夏天蚊蟲多,滿屋都是艾草味。后來,岸邊涂灘被居民開發成菜地,雜亂無章像難看的“補丁”;岸邊,水上人家聚居,吃喝拉撒都在船上,生活污水直排江中。“那叫一個臟亂差。”何偉光接過話茬說:“1964年邕江大橋建成前,買點小東西也要坐船到江北,太不方便了!以前依江而棲并不宜居。”

  最讓“老南寧”們后怕的是洪水。據史料記載,邕州城墻自宋代修筑以來,頻受洪水侵害。1968年,邕江發生特大洪災,大橋橋面被淹,大部分城區和市郊3/4的面積被淹;

  2001年南寧遭遇1937年以來的最大洪災,邕江洪峰水位漲至77.42米,邕江成為一條高出市區街道4-8米的懸河,彼時,南寧36萬多黨政軍民投入抗洪搶險…… 

  看今朝:

  治水惠民煥發新顏

  “治理邕江,是事關民生福祉的百年大計。”南寧市一名參與過邕江整治工程建設的干部說,新中國成立以來,從修建防洪大堤到建設堤路園工程,南寧“治水”從不曾停止。近年來,在過往治水的基礎上,南寧以邕江綜合整治和開發利用工程為抓手,從堤、路、園建設轉型升級為水、堤、路、景建設相結合。

  時針來到2017年10月14日零時,邕寧水利樞紐緩緩下閘蓄水,邕江水位提升至67米。它和先前建成的老口水利樞紐,聯合上游的百色樞紐工程進行調蓄,上下聯動,使南寧市區段防洪標準從50年一遇提高到200年一遇。千百年來,南寧人第一次漫步在一步一景、移步異景的邕江畔,泰然自若看洪峰來去、水漲水落。

  “邕江水位提升到了67米后,江面拓寬了,江水更豐盈了,全市水面面積率由8%提至10.5%。”南寧市江南濱江公園主任黃宗珣如數家珍地說,“現在,不用等春天下春雨,‘邕江春泛’也時時處處可見了。”他指著水面上冒出頭的一叢叢蘆葦,說:“水位提升后,公園淺灘河床和蘆葦便被淹沒了。其實邕江最美的還是夜景,它還上了央視節目呢。”

  生態工程為民惠民,首府母親河經過“修容”煥發新顏,它所釋放的生態紅利也不斷喚醒著“老南寧”的記憶。家住平西的廖女士每天晚飯后都到濱江公園散步。“公園有師公戲小劇場、平話懷古廣場、平話劇場等南寧本地人文景觀,感覺好親切!現在推開門就是風景,‘南寧藍’與‘邕江綠’交相輝映。治理一條江,改變一座城。生活在南寧真幸福!”她說。

  展未來:

  “黃金水道”生機無限

  新中國成立70年來,邕江也隨著時代變遷發生了巨大的變化。如今,展現新貌的不僅有“邕江春泛”這樣的美景。邕江自古以來是我國西南地區東向的水上通道。明清時期,云貴的食鹽、糧食、硝藥、礦產、山貨等,多在南寧集散。1907年南寧開埠后,21國商賈云集,常年可見“大船頭連小船尾,南腔北調語不休”的盛況。從邕江北岸洋關碼頭舊址拾階而上,“三街兩巷”保存至今的嶺南騎樓建筑群,正是百年前邕江商業繁榮的寫照。

  “今天的邕江是名副其實的‘黃金水道’。”南寧市航電投資有限責任公司邕寧船閘負責人劉偉成說,邕江水位抬升后,來自珠三角地區的2000噸級船舶可深入南寧腹地、1000噸級船舶可通達百色。此舉將有助于南寧市加強海陸統籌、江海聯動,推動“南寧渠道”升級,將促進珠江-西江經濟帶開放發展互動,加快融入粵港澳大灣區。

  這是“綠水青山就是金山銀山”的生動實踐。據悉,截至今年3月,邕寧船閘已開閘2141閘次,累計過閘船舶1.6906萬艘,累計過閘噸位1060.51萬噸。邕江被激發出新活力,“黃金水道”再現勃勃生機。  

  佇立邕江邊,眺望江面上南來北往、劈波逐浪的千噸級貨船,令人心潮起伏。近年來,南寧大橋、青山大橋等新建橋梁先后建成,19座跨江大橋飛架邕江南北,南寧提出在江南“再造一個新南寧”,廣西文化藝術中心等一批新地標在邕江南岸拔地而起,五象新區正在崛起。“寧要江北一張床,不要江南一套房”徹底成為歷史,首府迎來了向南發展的新時代。

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來源:廣西日報 編輯:李楠
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